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仁王コンプリートエディション
スチーム版を年末のセールで買っていたのでやってみた
プレイ感覚はダクソだがゲージが溜まるとボムが撃ててゴリ押せる、みたいな？
一応エンディングは見たがエピローグやらDLCやら2周目以降あるらしい
以下ネタバレオンパレードで候
仁王のひみつ其の1：
ハットリハンゾーは懐中から猫を取り出して(瞳孔の大きさで)時間を計るぞ！
仁王のひみつ其の2：
ヒロインのお勝は家康の娘だが家出してクノイチになったという筋金入りの忍者プリンセス
他の女性陣に比べると見劣りするとか言っちゃだめだぞ！
仁王のひみつ其の3：
立花誾千代さんが美人過ぎて辛い
仁王のひみつ其の4：
仁王のひみつ其の5：
天海が光秀なのは戦国BASARAと同じだぞ！
隣の陰陽師である福さんが美人過ぎて辛い
仁王のひみつ其の6：
デカい黒武者でアレかと思ったらやっぱり弥助ネタぶっこんできたぞ！
仁王のひみつ其の7：
ボクはきれいな信長！！
なんか近年まれにみる覇気の無いアレな信長ボイス
もしかしてと思ってスタッフロールみたら案の定シブサワコウだった
コーエーのこれまでの信長はちゃんと声優起用だった気がしたが
社長が信長の声やりたいと言ったのか周りが忖度したのか
部外者には知る由もない
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アフリカツイン
1月26日に1カ月点検でディーラーに持って行ったわけだが
その時点の走行距離は1199kmでした
G2オイル４リットルとエレメント交換で約6千円也
真冬のさみーなか走るのはそれなりに辛いので見た目はこの際置いといて
ラフアンドロードのハンドルカバー（RR5927）を付けてみました
絶妙にジャストフィットと言えないんだが機能としては必要十分であり
何よりこれで純正グリップヒーターもイイ感じに生きて
シリアスな冬用グローブは要らなくなったという
他にも地味なカスタマイズを色々進めてます。
これまでハンドルバーの中央にスマホホルダーを付けていましたが
やはり視線移動を要するのは危険が危ないので
細いフレームパイプに何とかそれを取り付けれられないか検討してたが、
何のことはない使っていたラムマウントに細い径対応のベース（RAM-B-231U）
というのがあったので、100円ショップの滑り止めゴムを巻いて試したところ
バッチリ固定できたので今後はこれで生きていきたい。
さて、慣らしは主に房総半島を走ってました。
興が乗ってお一人様でも予約できた温泉宿は2食付きで1万円と格安
食事はバイキング方式で夜はアルコール飲み放題付き
まぁ内容は警戒してたよりは悪くなかったんですが風呂が微妙でした。
道の駅三芳村 鄙の里にはビンゴバーガーって和牛バーガーがあり
これがまたでかいし美味いというので行ってみたところ
でかいし美味かったので皆におすすめしていきたい
特にパティが美味くてホロホロと口の中でほどけていく様でした
近場にあれば隔週くらいで通いたいくらい
今回初めてだったのでサイドディッシュを全て付けたが
正直揚げ芋は適度に太い奴が好みなので
次回はパティ2枚のバーガー単品を自販機のコーラで流しこもうと思った。
実は都内住まいで千葉とかすぐそこな場所に居るわけだが
アクアライン経由で行った方が早いのが
なんとなく悔しい気持ちになるという
千葉は日帰りツーリングにとても良い塩梅なんだが
惜しむらくは良いワインディングロードに巡り合っていないので
引き続き発掘作業を行っていきたい
納車
というわけで2019年版 CRF1000Lアフリカツインが納車されました
めでたしめでたし
つか良い絵が撮れないな
オプションはハイウインドスクリーン、ローシート、クイックシフターを付けた
細かい感想はそのうち語っていきたいがとりあえずハイスクリーンはちょうど境界線が視線を邪魔する様な感じでノーマルに戻すかもしれん
当面慣らし運転なのでクイックシフターは封印
回転数は5000程度までに押さえとけとか言われたが市街地を車にくっついて走る分には3000とかでギアもせいぜい3速、極まれに4速に持ってく程度
午前中にディーラーで受け取ってからツーリングがてら諸々行こうとしてたが小雨がぱらついてきたので止め
ライコランド東雲に寄って若干買い物をしたが小雨止まず、素直にガレージに戻りそっから歩いてくら寿司で遅い昼食を取って帰った
走行距離は30kmくらいだったかな
そんな一日
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というわけで今度はトレーサー900を借りてみた(11月10日〜11日)
同じ店で同じ価格帯のバイク也
てかだいぶ時間経ってて書くか悩んだがこれも記録だと
大田区の店を出てそのまま真鶴へ向かい岩忠という店でWR乗りの友人Kと合流
予約時間より若干遅れたが店の人はこころよく迎えてくれた
一人5千円の定食でこれ以外にも焼き魚焼きサザエにご飯味噌汁香の物付き
というか伊勢海老の頭を味噌汁にしてくれて烏賊ゲソも焼きにしてもらった嗚呼美味かったさ
豪勢なランチを終えて駐車場でお高いインカムでリンクを何度も試したがつながらず
同一メーカー品だったが結局あきらめたビーコムつかえねぇ
その後芦ノ湖スカイラインと箱根スカイランを超えて御殿場へ
乙女森林公園キャンプ場にて一泊
キャンプ場の手配やギア等はKがほぼ全て準備してくれた
こっちは自分の椅子と寝袋を持って行った程度
キャンプとは焚き火であるというKの説もある程度納得
夕飯はコンビニ調達だったが焚き火で食材を炙ったり
温めたりしながら愉快な酒盛りをしましたとさ
さし当りキャンプツーリングって積載量問題もあるし相当道具を選ばなきゃいけない事を痛感
というか正直キャンプは車で、泊まりがけツーリングならビジホだなと思ったという
さて、トレーサー900の乗り心地だが実はあまり印象に残ってない
停止時からの加速がわりと強くて気を抜くと持ってかれそうになった事が何回かあったが
それ以外は普通に乗りやすいバイクって感じだった
ワインディングとかは初めての道をおっかなびっくり走るので精一杯だったのでアレだ
心なしかトップへヴィな感じがしないでもないって感じだったが所詮素人の感想だ
んで、実は今回初日に立ちごけをやった
前回アフリカツインの時は特に慎重な立ち回りを心がけてたが
今回気が緩んでたって程ではなかったはずなんだが云々
某駐車場、わずかに下り坂な斜面で乗ったままバックしながら曲がろうとして左側でこかした
クランクケースカバー、ウィンカー、ハンドガードに傷が入ってしまった
幸か不幸か、この車両は以前同じ事をやってたらしくウインカーとかは直ってたが
ケースは傷がついたたまで同じ箇所を傷つけた様な塩梅であった
返却時に開口一番で申告して確認してもらったところガードとウインカーに関して
評価損としてパーツ代の3割が請求され総額1300円程度で済んだという
ケース傷は既にあったということで不問としてくれた
結果当初危惧してたよりもベラボーにリーズナブルな金額だった
ありがとう担当のお兄さん
さて、ここ数カ月仕込んでいた諸々がようやっと揃って最後の一手を昨日打ってきた
どうやら年内になんとかなるらしいががが
バイクレンタルについて
すごく・・・代り映えの無いアングルです・・・。
さて今更ながらこないだ使ったレンタルバイクについて語ってみようか。
レンタル先は819でググると出てくる現在業界最大手かと思われるとこだ。
■わりと高い
先般借りたのは一番デカい手合いのバイクだったのもあるんだが
24時間で18,600円でオプションの車両保険つけて21,600円となる。
先ずたけーって率直印象なんだが、まぁ乗ってみたかったバイクを
乗り回せる稀な機会と考えれば納得できるかしらん。
一応時間単位でも借りれるんだが4時間13,400円、8時間14,900円
延長1時間毎で2,100円とかどう考えても24時間借りた方が得な価格設定
（250CCとかならそれらの3割安くらいか）
保険もオプションとは言え立ちごけの恐れもあるバイクで普通付けるわな
ただし免責10万とかその他諸々結構えぐい価格設定となっている。
■乗りたいときに乗れない
例えば気になる新車を試しに乗り回してみたいとか思っても予約は埋まってて
モノにもよるだろうけど土日待ちなら1カ月後にとりあえず入れておくとかの世界
予約キャンセルが前日の夜でも可能ってのは雨だとアレなバイクとしてはありがたい措置ではあるが
また時間貸しってのがネックで半端な時間押さえられてたらそれに合せなきゃいけないという
そして機体は店舗縛りであり店舗間の行き来は無い仕様
これらの理由により次の土日にちょっと乗りたいってな使い方はほぼ出来ない。
乗りたい機体がある店舗に取りに行って返却しなきゃいけない。
まぁスクーターとかモノを選ばなきゃいけるかもしれん。
■結論：まだまだ使い勝手が悪い
ETCとかはわりと付いてるっぽいが今時スマホホルダーが無いとか細かいところもアレだ
先月くらいにヤマハがバイクレンタル事業に参入表明とか言ってたわけで
リターンライダーてな言葉の層とかのニーズも取り込もうというわけっぽいが
提示された価格帯とかシステムやら見る限り今の最大手とほぼ同じで草
競争原理働くくらい活発な市場に育ってほしいがどうだろう
とりあえず弾は増えるだろうからそれだけでも期待
さて、明日またレンタルして乗ってきますよ
